Alte Franzosen

Der Tagora SX muss natürlich schnellstmöglich näher inspiziert werden. Im Gegensatz zu unseren bisherigen Neuzugängen, die zumindest fahrfähig waren, gibt es diesmal durchaus noch Platz für Überraschungen. Das Auto stand 23 Jahre in einer Garage und das bleibt nie ohne Spuren, erstaunlich, dass er rollt und bremst.
Um weitere Schäden zu vermeiden, haben wir ihn die Nacht über tiefgekühlt gelagert.

Erst eimal einen Blick in den Kofferraum, nette Zugabe 5 Stahlfelgen.

Dazu gibt es noch 5 original Alufelgen und eine Tüte mit den dazugehörigen Radkappen. Sehr schön, nur wurden leider die letzen TRX Reifen dieser Größe vor 20 Jahren produziert. Selbst wenn sich noch welche aus Altbestand finden, uns steht nicht der Sinn danach, ein Auto das 200 km/h schnell ist mit knallharten Gummis zu fahren. 

Weiter gehts ans andere Ende des Fahrzeugs. Auf die Haube:

Alles drin, alles dran, nix verbastelt, sehr gut. Ob der Motor läuft? Das wird sich noch zeigen, fest ist er jedenfalls nicht. Schnell noch das Monsterluftfilter runter, die Vergaseranlage ist einfach geil.

Was ist das, Dinosauriereier, Kartoffeln?

Es sind nur Steine, wie sind die dahingekommen?

Auf dieser Fahrzeugseite gibts noch eine Zugabe, diesmal was biologisches.

Was mag das sein? Eine Tagoratte?

Weiter gehts, an die Unterwäsche. Hier siehts rundum gut aus.

Sogar der Auspuff ist noch zu retten.

Die Federbeine wurden offenbar schon mal getauscht, ein Dankeschön an den Erstbesitzer.

Etwas Rost an einer Tür,

die anderen sind in Ordnung.

Hier muss was gemacht werden

und hier auch.

Innen siehts gut aus, der Himmel fällt uns nicht auf den Kopf und sogar die Hutablage ist in Ordnung.

Der Spiegel ist natürlich hinüber und die Türverkleidungen haben keine Lüftungsgitter, alles andere wäre auch ein Wunder gewesen.

Summa summarum, etwas Arbeit ist dran, aber nichts Dramatisches. Die große Frage ist natürlich ob der Motor läuft, wir werden demnächst mal Zündung und Vergaser checken und einen Startversuch wagen.