Alte Franzosen

Der SX kam dieses Wochenede endlich zurück auf die Strasse. Das die oberen Dichtungen nicht passen interessiert wohl niemanden... immerhin lies sich das Problem diesmal mit einer Schere lösen.

Zur Feier des Tages gab es noch neue Unterdruckschläuche, eine neue Verteilerkappe samt Finger und frische Zündkabel. Nachdem alles wieder zusammengebaut wurde ist von den prächtigen Vergasern kaum noch was zu sehen.

Auch die aufpolierten Trichter verschwinden leider unter dem Talbot Logo.

Gut das Michael kürzlich einen alten Büchsenöffner gefunden hat und für Durchblick sorgte.

Das Ergebnis rechtfertigt den Aufwand. Sofortstart statt ewigem orgeln mit dem Anlasser bei kaltem Motor. Ab 2000 Umdrehungen gehts prächtig ab und ab 3100 legt er richtig los. Da kommt Freude auf, nur nicht beim Motorradfahrer der es trotz aller Mühe nicht schaffte mich auf 40km Landstrasse von seinem Hinterrad loszubekommen. Ganz zufrieden sind wir aber nicht, im Leerlauf und unter 2000 Umdrehungen läufts nicht so recht rund und der Anzug ist recht ruppig. Das müssen wir ihm noch austreiben... Fortsetzung folgt!